Oldtimer

• technische Hilfe beim Kauf von Oldtimern

• Aufarbeitung der Historie

• technische Begutachtung aller Komponenten und Vermeidung teurer Folgekosten durch Blender oder schlecht zu erkennenden Schäden

• Reparaturberatung bei komplexen Reparaturaufgaben

• Tuningberatung bei Oldtimermotoren - Tuning heisst auch immer alte Motore wirtschaftlicher im Verbrauch mit modernen Kraftstoffen zu machen!

• Umrüstung von Vergasermotoren auf moderne sequentielle Kennfeldeinspritzung und Zündung um Kraftstoffverbräche stark zu senken, ohne die Originaloptik zu stören

Ein paar Beispiele:

ein sehr teurer Oldtimer überhitzt immer wieder - die Werkstatt tauscht viele teure Komponenten - der Fehler war ein Temperaturfühler für 9,99 wurde aber nicht gefunden, weil man sich keine Zeit nahm einmal sauber zu recherchieren welche Teile damals verbaut wurden und ab wann es Änderungen gab.

Der gleiche Oldtimer hatte eine schwammige Lenkung obwohl nach Werksspezifikation vollrestauriert und war nur schwer fahrbar inkl Ausbrechen beim Bremsen

Ein typisches Problem von Fahrzeugen die hauptsächlich für den US Markt gebaut wurden:

Schwammigen Federungen und Lenkungen - die US Straßen sind deutlich schlechter als die deutschen -für mehr Komfort wird alles in weichem Gummi gelagert Federkennlinien sind sehr weich

Überhitzende Motore und Getriebe auf deutschen Autobahnen da Ölkühler komplett fehlen , zu heißes Öl führt zu versagenden Gummidichtungen und beschädigt die teuren Aggregate dauerhaft.